Un’idea progettuale per una nuova Gilera 500 Saturno Bialbero. L’originale è  nata sul finire del 1987 e commercializzata dal 1988, rappresenta un affascinante esempio di “neo-classic” ante-litteram, progettata principalmente per soddisfare la passione del mercato giapponese per le monocilindriche sportive italiane. Sviluppata ad Arcore sotto la guida dell’ingegner Sandro Colombo, questa moto rievoca nel nome la gloriosa progenitrice degli anni ’40, ma adotta una meccanica moderna: il motore è il “Bi4”, un monocilindrico bialbero a 4 tempi raffreddato a liquido, derivato dall’enduro Dakota, capace di circa 45 CV a 7000 giri/min. Caratterizzata da una linea “asciutta” e filante, con sella monoposto e una ciclistica raffinata (telaio a traliccio in acciaio, forcelle Marzocchi da 40 mm), la Saturno 500 offriva una guida precisa e leggera, distinguendosi per l’assenza di vibrazioni grazie al contralbero. Nonostante le sue qualità, la produzione fu limitata a meno di 2.000 esemplari totali, rendendola oggi una moto molto ambita dai collezionisti.